當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱(chēng)重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱(chēng)重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。數(shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能；模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。
按使用環(huán)境狀況可分為防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)地磅和自動(dòng)地磅。稱(chēng)重傳感器，是地磅的部件，起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用，傳感器的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺(tái)地磅的品質(zhì)。地磅，也被稱(chēng)為汽車(chē)衡，設(shè)置在地面上的大磅秤，通常用來(lái)稱(chēng)卡車(chē)的載貨噸數(shù)。是廠礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。
槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能較差。貨物進(jìn)入稱(chēng)重臺(tái)，在貨物重力作用下，使稱(chēng)重傳感器彈性體產(chǎn)生彈性形變，粘貼于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號(hào)，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器等電子元器件處理輸出數(shù)字信號(hào)，再經(jīng)中繼器進(jìn)入稱(chēng)重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，其通過(guò)加長(zhǎng)的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部，使連接部表面一體化，壓力被分?jǐn)?，承重梁保證了承壓能力，長(zhǎng)期實(shí)用也不會(huì)出現(xiàn)彎折，適合在超大型地磅的秤體結(jié)合部實(shí)用。
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